Nachdem wir uns in der Zebrabar ausgiebig erholt und den Wüstenstaub aus den Klamotten gewaschen hatten, drängte es uns endlich wieder hinters Lenkrad. Aufgrund unserer Planänderung – Stichwort Plan C – haben wir ja jetzt deutlich mehr Zeit für die einzelnen Länder. Also beschlossen wir, nicht einfach nur durchzurauschen, sondern einen richtig großen Bogen durch den Senegal zu fahren.
Als Erstes wollten wir am Senegal-Fluss entlangfahren, der hier die natürliche Grenze zu Mauretanien bildet. Das war zwar schön, aber der Fluss zeigte sich optisch nicht gerade von seiner Schokoladenseite. Die Regenzeit war gerade erst vorbei, und durch die viele weggespülte rote Laterit-Erde und die aufgeschwemmten Sedimente war der Fluss fast genauso braun wie das Land daneben. Man musste manchmal wirklich zweimal hingucken, um die braune Masse überhaupt als Wasser zu erkennen.
Wir besuchten dann die Stadt Podor, einen alten französischen Handelsposten mit schönen verfallenen Kolonialbauten. Hier gibt es eine kleine Fähre über den Fluss, und wir haben an dem Fähranleger erst mal eine entspannte Kaffeepause eingelegt.
Es war schon extrem interessant, das alltägliche Leben der Menschen direkt am Fluss zu beobachten. Richtig spannend wurde es für uns fahrerisch aber erst, als wir von dort ins Inland abgebogen sind. Hier gab es plötzlich keine festen Straßen mehr und häufig nicht mal eine vernünftige Piste für Autos, sondern nur noch ausgefahrene Pfade für Mopeds und Eselkarren.
Wenn wir mal jemanden getroffen haben, waren immer ein paar freundliche Worte drin und der Versuch, mit Händen und Füßen nach dem richtigen Weg zu fragen.
Wir sind über eine Woche lang nur durch den tiefsten Busch gefahren. Wenn die Wege zwischen den Orten schon kaum befahrbar waren, dann wurden die Dörfer selbst zu einem echten fahrerischen Problem. Die sind schlichtweg nicht für unsere Autos gemacht. Viel zu eng! Wir mussten zwischen den Lehmhütten mehrfach den Rückwärtsgang einlegen und uns von den Einheimischen einweisen lassen – nach dem Motto: „Nein, hier zwischen den Hütten passt ihr nicht durch, ihr müsst um die andere Seite der Hütte herumfahren, das sollte irgendwie gehen…“
Wir waren immer heilfroh, wenn wir ohne Probleme durch ein Dorf durch waren und auf der anderen Seite wieder einen Pfad gefunden hatten, der grob in die richtige Richtung führte. Wir hatten teilweise echte Hemmungen, so aufdringlich und laut in die Dörfer reinzufahren, aber wir mussten ja irgendwie weiterkommen. In diesen Siedlungen haben wir auch nirgendwo andere Autos oder diese typischen Dreiräder gesehen. Ausschließlich Eselkarren und ab und zu mal ein Moped. Aber egal wie eng es wurde:
Alle Begegnungen in und zwischen den Dörfern waren immer unglaublich freundlich, hilfsbereit und herzlich.
Einmal wurde uns das Wasser etwas knapp. Zwar nicht lebensbedrohlich, aber wir haben die Gelegenheit zur Kontaktaufnahme genutzt und in einem Dorf einfach mal gefragt, ob sie Wasser für uns hätten. Das gab natürlich sofort einen riesigen Volksauflauf. Einige kleine Kinder fingen direkt an zu schreien – wir und unsere Kisten waren wohl die ersten Weißen und Autos, die sie in ihrem Leben gesehen haben. Aber nachdem die Mütter sie auf den Arm genommen hatten, war der Schock schnell überwunden.
Wir waren in dem Dorf direkt zum Brunnen gefahren, um dort unser Wasser zu holen. Der Dorfvorsteher kam aber direkt zu uns und machte uns klar, dass das dort nur das Brauchwasser zum Waschen und für die Tiere sei. Wir sollten mit ins Dorfzentrum kommen, dort hätte man echtes Trinkwasser für uns.
Die Leute waren so unfassbar nett und gaben uns zwei Kanister mit klarem Wasser, das sie mit absoluter Sicherheit selbst mit einem Eselkarren mühsam von weit her geholt hatten. Im weiteren Verlauf der Etappe trafen wir immer mal wieder Menschen völlig isoliert im absoluten Nichts, wo man sich unweigerlich fragt, wie und wovon die eigentlich leben. Kein Internet, keine Schule, keine medizinische Versorgung… Für uns aus Europa schlicht unvorstellbar.
So sind wir 10 Tage lang durch den Busch navigiert. An einem besonders zähen Tag haben wir insgesamt gerade mal 39 Kilometer geschafft. Wir haben jeden Abend frei in der Natur übernachtet. Eine unglaubliche, tolle Erfahrung.
Nachdem wir aus dem Busch heraus waren, sind wir weiter in den Süden in die Casamance gefahren (die Region unterhalb von Gambia). Das ist quasi die grüne Kornkammer des Landes, dominiert von dem weitverzweigten Flusssystem des Casamance-Rivers. Aufgrund des vielen Wassers ist es hier extrem grün, dicht bewaldet und fast schon dschungelartig. Hier war dann auch direkt unser größtes Problem, dass man mit den Autos einfach nicht mehr von der Straße herunterkam, um einen Übernachtungsplatz im Busch zu finden. Es ist einfach alles zugewuchert oder landwirtschaftlich genutzt.
Aber auch hier hatten wir wieder Glück. Wir sind einfach mal auf Verdacht in einen kleinen Weg abgebogen, und nach gut einem Kilometer standen wir plötzlich vor einer Kooperative, die dort eine 12 Hektar große Bananenplantage bewirtschaftet. Da dieses Projekt wohl vor vielen Jahren mal mit Unterstützung aus Deutschland angestoßen wurde und wir Deutsche waren, wurden wir sofort herzlich willkommen geheißen und durften uns mit den Autos direkt dort hinstellen.
Das einzige Problem: Die Wasserpumpe der Plantage wurde von einer ohrenbetäubend lauten, riesigen Dieselmaschine angetrieben. Gott sei Dank wurde das Monstrum abends um 19 Uhr abgestellt, um dann aber morgens um Punkt 6 Uhr den Dienst wieder lautstark aufzunehmen. Wecker brauchten wir da keinen mehr.
Jetzt haben wir uns weiter bis an die Küste durchgeschlagen und den Atlantik erreicht. Hier haben wir ein kleines einheimisches Camp gefunden. Wir machen jetzt erst mal die Motoren aus und gehen Essen und eine Runde baden…
Danke für die tollen Berichte!
Es ist eine Freude sie zu lesen!
Weiterhin viel Glück und genießt jeden Tag!
Liebe Grüße!
Hajo und Heide